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Información Científica y Técnica ©2000 Mundimex |
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| Imán Monopolar? | |||
| El nombre imán
monopolar quizás necesita una explicación. Sabemos de "Física 101" que imanes siempre tienen dos polos, con fuerza divida igualmente, y si cortamos dicho imán, entonces tendremos dos semejante ("the Bloch Wall"). Mientras después de 12 anos de averiguación, Peter Kulish diseo un sistema magnético capaz de dar un campo concentrado magnético con su adecuada escogida configuración, inducción, o gradiente y flujo de alta densidad. Este campo es de propiedad monopolar, así creando un foco de alta concentración magnética que usa el MAGNETIZER en mas de 90% la energía de uno de sus polos de sus imanes, mientras ocultando, por la patentada placa conductora de flujo, la fuerza del otro polo, cual es dispersada. La energía (S o N polo, dependiendo según necesidad), contrario a otros sistemas multi-polares (incluyendo los bi-polares) ahora no es cancelado por el polo opuesto (energía). En esta forma el MAGNETIZER efectivamente polariza todo fluidos que pasan por la tubería. |
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| Enfocando sobre sistemas Bi-polares | |||
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Para conseguir el máximo voltaje positivo o negativo en
fluidos, únicamente la influencia de polo singular pole influence
debe usarse. Por analogía si desea agua caliente, uno no usa la fría
y viceversa. Todos sistemas opuestos bi-polares dan izquierda/derecha desplazamiento
del girar electrón (caliente/frio) igual 50/50 así se prueban
por anos que estos sistemas bi o multi-polar, que se cancelan dan el impropio
éxito impresión polar, uno de los dos parámetros de
efectivamente condicionar fluidos.
2 El segundo parámetro es la alta fuerza del campo magnético. Cualquier sistema con lado singular o multipolar es de extremadamente baja potencia para efectivamente condicionar los fluidos roo garantizar resultados. La razón es que el campo generado por cualquier imán se origina y es concentrado en su cabeza. El campo entonces emana y disemina como una sombrilla alrededor del imán hasta que se va a la otra cabeza, reduciendo grandemente su poder en sus lados. El campo medido a sus lados magnéticos representa un porcentaje muy menor de la fuerza total magnética. Con los sistemas bi-polares el fluido corriendo al lado del imán forza el campo lateral magnético hacer el condicionamiento. Entonces, casi el 95% de la fuerza potencial de la unidad bi-polar es los polos y no axialmente (radicalmente) al centro de la tubería para condicionar propiamente el fluido. |
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| Diferencias entre sistemas Bi-polar y sistemas Mono-polar de Peter Kulish: | |||
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La técnica de un solo (mono) polo del MAGNETIZER no tiene efectos cancelativos y prácticamente ofrece la mas alta densidad de flujo necesario ("voltaje") disponible. Nuestra cerámica de areo-spacial calidad, imanes de barrium-ferrite con un rango de poder industrial de 8-9 (mucho mas alto y mas efectivo que los sistemas magnéticos de los competidores) es magnetizados por su gruesor. El fluido es expuesto exclusivamente a la cabeza donde esta todo el poder. Cuando el MAGNETIZER es puesto paralelo al flujo, alrededor de la circunferencia exterior de la tubería, la cabeza entera de uno de sus polos enfrenta el fluido, mientras que el polo opuesto radica parte de su débil poder lejos del. Tal configuración sirve para concentrar su plena fuerza hacia la masa del fluido. El resultado es que el fluido es propiamente condicionado por su enorme concentración disponible. Mas tocante la comparación con los sistemas tradicional y porque los MAGNETIZERS son mejores (mas eficientes, sanos y mas prácticos) comparados a los energizadores en-línea (cortar la tubería), la ilustración de su diferencia en comparación con los mejores sistemas competitivos-al clickeando aqui. |
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| Métodos tradicionales de condicionar fluidos vs la tecnología Magnetizer | |||
| Historia de condicionar fluidos magnéticamente | |||
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La historia del estudio científico tocante la influencia de campo magnéticos pasando sobre fluidos data desde 1831 y concierne por la mayor parte experimentos hechos por Michael Faraday y James C. Maxwell. Faraday descubrió que agua corriendo mediante material conductivo genera una débil carga eléctrica. La primera conocida patente de un aparato bonificando características del agua por el uso del campo magnético por un imán sólido fue archivada para protección en Alemania en 1860 a favor de France y Cabell. A la vuelta del siglo un físico Holandes, Dr. Johannes Diderik van der Waals, descubrió que Hidrógeno tiene estructuras como jaula, cuales fuerzas moleculares de atracción mutual y repulsión cual se quedan junto a cada uno (van der Waals forces) cuando la influencia por un campo magnético desagrupa y luego amarra con oxigeno adicional que puede resultar en un aumento dramático en eficiencia de combustión y asegura que debido a ello e.g. gases se condensan o agua se coagula. En 1910 él recibió el premio Nobel por este descubrimiento. Como quiera que sea dificultad en crear un campo magnético suficiente intenso ha impedido su aplicación comercial hasta recientemente. Su teoría de una posibilidad de romper moléculas de hidrocarburo bajo la influencia de una fuerte y enfocado campo magnético se encuentra en los 1980s la confirmación y practica expresión en trabajo del aparato MAGNETIZER. El desarrollo de estudio de energizadores de combustible comenzó durante la II Guerra Mundial. Como parate del estratégico armamento, especialistas del complejo industrial Alemán y negocio aericola Messerschmitt-Flugzeugwerke obraron en el problema de eliminar humo por el aire los gases dejado por los motores de aviones militares (aviones guerreros y Bombarderos). Como solución a este problema ellos diseñaron un aparato magnético (energizador de combustible de reacción)" constituyendo de un elemento cerámico resistente a fuego con un agujero para la línea de combustible alrededor donde varas de imanes fueron puestas. Como resultado de fuerte pruebas tal configuración del campo magnético fue encontradas, al cual el humo de los escapes de gases de motores de aviones fue limitado a un mínimo. También la reducción de consumo de combustible fue notada, lo cual en aquel tiempo se consideraba un beneficio adicional. El primer trabajo en uso no-militar fue hecho al principio de 1940 en Europa por un ingeniero Belgico T. Vermeiren. En los Estados Unidos por anos los "viejos" quienes pilotaban sus embarcaciones de pesca afuera de la bahía Murro en California amarraban imanes "herradura de caballo" alrededor de sus líneas de combustible. Ellos juraban que los imanes les ahorraban combustible y hacían que sus motores empezaran y operaran mejor, y ellos tenían razón. En los Estados Unidos el uso comercial de imanes para condicionar fluidos empezó en 1950 debido al patente delantero de Dean Moody, el precursor mundial, junto con el Belgico de esa forma de condicionar fluido. En 1954 una queja fue colocada al FTC (Comisión Federal de Comercio) contra una compañía fabricando las unidades magnéticas y el FTC emitió un mandato (orden administrativo) prohibiendo mas producción, basado en falsa alegación que estas unidades no funcionaban. En 1961 la Corte Federal dicto contra el FTC, porque documentos de la corte revelaron que malfuncionaron. Los hombres quienes escribieron el próximo capitulo en la historia mundial del tratamiento de Fluidos eran en los 60s un Japonés Saburo Miyata Moriya (los mencionados aparatos mojados, i.e. en-línea) y en los 70s un inventor Americano Roland Carpenter. En los 80-s Peter Kulish, un brillante inventor de California y fundador de MGI decenio el nombrado sistema monopolar agarrado sobre las tuberías impulso el estudio adelante, mejorando el aparato y conseguio la optima forma y dos patentes Americanos. Kulish ha hecho lo que nadie mas ha sido capaz de hacer-diseñar y fabricar un simple y potente sistema magnético que afecta el ozone al nivel de suelo, reduciendo emisiones de monóxido de carbón (CO) y tanto como 100% contaminantes de hidrocarburos en exceso de 85%. Desde 1986 el sistema patentado MAGNETIZER Energizador de Motor ha pasado todas pruebas de emisiones lanzadas a el. |
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